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探訪成都繞城病害整治 路面翻新行車體驗(yàn)大為提高

發(fā)布時(shí)間:2018-05-23 10:19:57 編輯:admin

從4月10日起,成都繞城高速正式啟動(dòng)病害整治,因其串聯(lián)眾多放射線高速,又是成都市域交通重要組成部分,備受社會(huì)關(guān)注。

目前整治已進(jìn)行一周,進(jìn)度如何?4月17日下午,封面新聞?dòng)浾唏{車來(lái)到繞城外環(huán)現(xiàn)場(chǎng)探訪,完成整治的路段煥然一新,標(biāo)線重新畫好,路面平整,行車體驗(yàn)大為提高。

川西高速公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,經(jīng)川西公司科學(xué)組織、加緊施工,繞城已完成外環(huán)3.4公里病害整治,目前正在加緊施工中,將在110天工期內(nèi),完成繞城內(nèi)外環(huán)接待寺至成龍立交病害整治。

探訪

嶄新路面行車很舒適

探訪成都繞城病害整治 路面翻新行車體驗(yàn)大為提高

17日下午,記者駕車由成都繞城雙流收費(fèi)站駛?cè)肜@城外環(huán),此處的接待寺立交,是本次繞城病害整治路段的起點(diǎn)。

自2001年通車后,繞城高速車流量不斷增大,路面也逐漸出現(xiàn)裂紋、沉降等病害,尤其是在2010年后,繞城車流量劇增,日均站口流量達(dá)69萬(wàn)輛,占全省的四分之一,超過(guò)設(shè)計(jì)能力2倍以上,是省內(nèi)最繁忙的高速。

隨著車輛越來(lái)越多,尤其是貨車,繞城路面病害也越來(lái)越嚴(yán)重,行車體驗(yàn)大為降低,更存在一定安全隱患,啟動(dòng)病害整治迫在眉睫。

探訪成都繞城病害整治 路面翻新行車體驗(yàn)大為提高

沿著繞城外環(huán),記者駕車從接待寺立交駛往機(jī)場(chǎng)立交,一路上可以看到錐形桶和安全標(biāo)語(yǔ),現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)秩序的施工人員,以及停放在應(yīng)急車道的各種大型施工車輛。

繞城外環(huán)月亮灣大橋路段,目前已經(jīng)完成病害整治,重新鋪設(shè)后的路面嶄新,標(biāo)線也重新施畫,車輛行駛在路面上很平穩(wěn),和改造以前頻繁顛簸相比,行車體驗(yàn)大大提高。

施工

科學(xué)組織晝夜加緊施工

探訪成都繞城病害整治 路面翻新行車體驗(yàn)大為提高

川西公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,繞城病害整治兩年前便已提上日程,但由于車流量巨大、影響面廣,施工組織有很大難度。

為此,川西公司與交警、高速執(zhí)法、設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)單位,前期多方科學(xué)論證,反復(fù)討論修改施工和交通組織方案,施工期間,川西公司對(duì)每個(gè)工序、作業(yè)面進(jìn)行合理安排,將施工對(duì)通行的影響降到最低。

“白天保暢通,晚上保安全,是我們的第一準(zhǔn)則。”他說(shuō),在病害整治期間,施工路段白天占用第三、第四車道;晚上車輛少,則實(shí)行斷道施工,“白天車流量太大,不能斷道施工,否則將極大影響市域交通。”

自整治開始后,川西高速公司組織2個(gè)挖補(bǔ)組、2個(gè)罩面組,挖補(bǔ)組白天先行進(jìn)場(chǎng)施工、罩面組晚上進(jìn)行路面鋪設(shè),平均每天推進(jìn)一公里。

每晚11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn),繞城斷道以后,施工方便從10余公里外的攪拌廠,運(yùn)來(lái)攪拌好的瀝青,進(jìn)行路面鋪設(shè)。

但是,如果在路面鋪設(shè)時(shí)突然下雨,鋪設(shè)便只能停止,攪拌好的瀝青也不能用了,會(huì)造成很大損失,為此施工方及時(shí)和氣象部門保持聯(lián)動(dòng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工路段天氣狀況,科學(xué)組織施工,以保證工程質(zhì)量。

進(jìn)度

整治進(jìn)展順利,已完成3.4公里

探訪成都繞城病害整治 路面翻新行車體驗(yàn)大為提高

17日下午,該負(fù)責(zé)人告訴記者,繞城病害整治影響太大,必須加快進(jìn)度,但施工又受到天氣、節(jié)假日出行等因素影響,為此川西公司組織了大量人員和設(shè)備。

據(jù)了解,為了加快施工進(jìn)度,川西公司組織了上百臺(tái)機(jī)械設(shè)備、150余名施工人員,晝夜不間斷施工,并實(shí)現(xiàn)24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值守。

施工人員第一天早上9點(diǎn)上班,要到第二天凌晨5點(diǎn),等待路面鋪設(shè)完成、設(shè)備撤場(chǎng)后才能下班,人員和設(shè)備投入規(guī)模很大。

他告訴記者,繞城高速的病害整治目前進(jìn)展順利,外環(huán)接待寺至機(jī)場(chǎng)立交路段,原計(jì)劃15天工期,如今看來(lái)13天便可完成,目前繞城外環(huán)已完成3.4公里路段整治。

探訪成都繞城病害整治 路面翻新行車體驗(yàn)大為提高

“我們?cè)谶M(jìn)行整治的同時(shí),也最大限度降低對(duì)通行的影響,希望廣大市民朋友能夠理解,能繞行的盡量繞行。”他說(shuō)。

按照工期安排,川西公司將在110天內(nèi),完成繞城內(nèi)外環(huán)接待寺至成龍立交的病害整治,屆時(shí)繞城高速行車體驗(yàn)將大大提高,市民出行也更舒適。

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